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Ambitions au titre de l’année 2007
 Elaborer le Sdacr risques particuliers,
Finaliser la réalisation de la seconde génération des atlas et leur diffusion et mise en service,
Participer à la refonte générale des plans de secours (ORSEC),
Continuer à suivre les deux chantiers de l’A86 et l’ouverture à la circulation prévue en octobre 2007,
Suivre également le bouclage de l’A104 et prolongement de l’A12,
Aborder efficacement le dossier des hydrants ainsi que celui des règles de répertoriation.
Missions
Assurer le suivi des ouvrages particuliers,
Suivre les hydrants,
Elaborer les atlas opérationnels,
Réaliser les plans de secours,
Développer les plans ER.
Réalisations majeures
Elaboration des évolutions du dossier établissements répertoriés de VL 2, analyse du risque et propositions, suivi du niveau de sécurité du chantier,
Réalisation d’essai de dix hydrants en simultané au Château de Versailles après avoir initié la remise à niveau du réseau privé,
Mise au point d’un principe de compartimentage des combles du château de Versailles (cantons de 100 mètres carrés) et de création de trappes prédécoupées d’accès des secours et de désenfumage en relation avec monsieur l’architecte en chef des monuments historiques (début de la création des quatre premiers compartiments qui constituent une zone prototype),
Réalisation de plans d’établissements répertoriés et participation à la réalisation des plans ER produits par les groupements territoriaux (pour un total de 80 établissements) lors des commissions prévision mensuelles animées pas le groupement fonctionnel prévision,
Réalisation du Sdacr risques particuliers,
Diffusion des atlas de seconde génération sur l’ensemble du département après vérification par les centres de secours et les sections prévision de la qualité (liste de communes) et de la quantité des exemplaires proposés,
Obtention de tests à feux réels dans le tunnel à petit gabarit A 86 VL 1 en préalable à l’ouverture (trois véhicules légers en simultané),
Elaboration des principes et du contenu de la formation des personnels pour le tunnel à petit gabarit A 86 VL 1.
Difficultés rencontrées
Réalisation impossible de la photographie aérienne dont l’exécution est reportée à 2008 pour cause de météo,
Réalisation difficile des plans ER hydrocarbures de la CIM, Raffinerie du Midi car les plans d’opérations internes ne sont pas à jour,
Charge de travail très importante,
Niveau d’urgence élevé sur de nombreux dossier et développement de la culture de l’immédiateté,
Sous emploi des correspondants prévision des centres d’incendie et de secours dans leur spécialité lorsque ceux-ci sont soumis à une forte contrainte opérationnelle,
Non aboutissement de certains projets alors qu’ils ont toujours nécessité un investissement important pour leur élaboration.
Points positifs relevés
Implication des trois sections prévision,
Harmonisation totale des dossiers ER grâce au fonctionnement de la commission prévision,
Emergence progressive du système d’informations géographiques en tant qu’outil incontournable dans le domaine opérationnel et dans celui de l’analyse.
Perspectives 2008
Réaliser le règlement départemental des hydrants en intégrant les futurs textes concernant la mise en œuvre de la défense en eau contre l’incendie (DECI),
Poursuivre les travaux de refonte du plan ORSEC sous l’égide du SIDPC,
Poursuivre la réalisation des ER liquides inflammables,
Réaliser l’interface simplifiée du système d’informations géographiques (Sig) destinée à l’informatique embarquée,
Préparer l’interface Sig Sago
Réaliser l’intégration des documents de la prévision dans l’informatique opérationnelle embarquée,
Redéfinir le rôle du groupement fonctionnel prévision et le rôle des sections prévision opérations.
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